модифицированный сплав АК12М2МгН, разработанный совместно со специалистами ОАО «АВТОВАЗ» позволяет повысить жаростойкость и износостойкость поршня;
высокая усталостная прочность при высоких температурах обеспечивается мелкозернистой структурой сплава;
чистовая обработка поверхности поршня с использованием алмазного инструмента (шероховатость юбки поршня Ra=3,5-3,6 мкм (допуск по требованиям КД Ra=3,0-4,3 мкм));
в конструкции использован специальный макропрофиль и зубчатый микропрофиль;
в отличие от ремонтных поршней ОАО «АВТОВАЗ» в ООО «ТДМК» изготавливают ремонтные поршни класса B и D;
