Рычаг переключения передач для Лада Гранта, Калина 2, Приора 2, Датсун

Разработки АвтоВАЗа не стоят на месте и в 2013 году руководство компании, вместе с конструкторским отделом решили перейти на новый вид коробки передач с тросовым приводом. Эти КПП устанавливаются на автомобили Лада Гранта, Лада Гранта FL, ВАЗ-2192, 2194 / Лада Калина 2, Лада Приора, Лада Приора 2,  Датсун.

Сравнение стандартной КПП с тяговым приводом и КПП с тросовым приводом:

• На коробке передач с тяговым приводом были установлены тросы, для уменьшения вибрации;
• На 1 и 2 передачи установлены многоконусные синхронизаторы, чтобы уменьшить усилие для переключения;
• Увеличился размер сцепления до 215 мм;
• Стартер расположен вдоль мотора, а не КПП, в связи с изменением трансмиссионной конструкции;
• Уменьшен угол скоса зубьев синхронизатора со 125 градусов до 100, для облегчения переключения передач;
• Перенесен механизм выбора передачи наверх, для устранения течи масла, этот нюанс дал толчок к разработке новой схемы переключения и изменения конструкции;
• Уменьшен объем заливаемого смазочного материала с 3,3 л до 2,2 л.;
• Установлена селекторная пластина, которая позволяет более четко переключать передачи;
• Заливается полусинтетическое масло, вместо минерального масла;
• Разработана специальная блокировка, чтобы случайно не включить задний ход.

Применяемость:

• Лада Гранта
• Лада Калина 2
• Лада Приора
• Лада Приора 2
• Датсун